電動(dòng)車淘汰后用什么車代步比較好,電動(dòng)車淘汰后用什么車代步好

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，越來(lái)越多的老年人從兩輪車用戶轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗆囉脩簦渲性S多人并未取得駕照，而低速四輪電動(dòng)車成為他們主要的代步工具。然而，多地已明確禁止低速四輪車上路，目前北京、銀川、玉門、贛州等城市均已實(shí)施禁行，且越來(lái)越多的城市加入這一行列，低速四輪電動(dòng)車的生存空間將大幅縮減。

不僅如此，許多低速電動(dòng)車企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路也困難重重。原本備受青睞的雷丁電動(dòng)汽車已申請(qǐng)破產(chǎn)，麗馳、御捷等品牌也在兩年前退出市場(chǎng)。連頭部品牌都如此艱難，更別提其他中小廠家了。雷丁的破產(chǎn)為低速電動(dòng)企業(yè)敲響了警鐘，它們的轉(zhuǎn)正之路更加渺茫！那么，取締低速四輪電動(dòng)車后，老年人該如何出行呢？主要有以下四種方式：

選擇公共交通出行

城市老年人可以選擇公交、地鐵等公共交通工具出行。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格實(shí)惠，但缺點(diǎn)是需要等待班次，且在大城市中公交和地鐵較為擁擠，老年人的乘坐體驗(yàn)可能會(huì)稍差。當(dāng)然，一二線城市正在不斷完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，以提供更好的出行環(huán)境。不過，這種方式對(duì)于農(nóng)村的中老年人來(lái)說并不適用。

考取駕照，選擇私家車出行

對(duì)于有文化且經(jīng)濟(jì)寬裕的老年人來(lái)說，這是一種可行的方式。由于小型客車已取消 70 周歲的年齡上限，老年人只需通過三力測(cè)試即可參加 C 證考試，考試通過后便可駕駛小客車。其好處是合法合規(guī)，無(wú)需擔(dān)心上路被查的風(fēng)險(xiǎn)。但缺點(diǎn)是每年的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修等成本較高，若違章還需罰款、扣分。

對(duì)于文化水平較低或經(jīng)濟(jì)條件一般的中老年人而言，這種方式并不適用。

選擇合規(guī)電動(dòng)三輪摩托車和三輪篷車

由于電動(dòng)三輪車篷車屬于摩托車范疇，其生產(chǎn)資質(zhì)和門檻比四輪車低很多。目前市場(chǎng)上有許多合規(guī)的三輪汽車和三輪摩托車產(chǎn)品。但前提是需要考取摩托車駕照，這對(duì)于文化水平較低且家庭條件一般的老年人來(lái)說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。此外，電動(dòng)三輪車在大城市可能會(huì)面臨禁行風(fēng)險(xiǎn)，因此更適合農(nóng)村地區(qū)的代步出行。

選擇自行車或電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車有兩個(gè)輪子，屬于非機(jī)動(dòng)車，無(wú)需駕照，駕駛難度不大，車型較小，老年人容易上手。其速度較慢，不到 25km/h，日常個(gè)人騎行代步基本沒問題。但需要較好的平衡感，冬天騎行會(huì)較冷。雖然老年人可以騎，但從安全角度考慮并不建議。實(shí)際上，騎三輪車的中老年人比騎兩輪車的要多很多。

總結(jié)：

從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，低速四輪電動(dòng)車的處境并不樂觀。北京等大城市率先禁止低速三輪、四輪車上路行駛，其他城市可能會(huì)效仿。此外，低速電動(dòng)車企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的案例尚未出現(xiàn)。因此，建議各位老年人提前做好準(zhǔn)備，以免影響自己的出行！

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