Wagoneer S Trailhawk：硬核越野能力的純電動概念車

日前，Jeep發(fā)布了旗下Wagoneer S Trailhawk概念車的一組官方圖片。該車基于高度靈活的STLA Large平臺打造，不僅進(jìn)行了外觀和內(nèi)飾升級，還配備了空氣懸架、31.5英寸全地形輪胎、電子后橋差速鎖以及Rock巖石模式，從而顯著提升了越野性能。

外觀方面，車身線條流暢，展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感，車頭延續(xù)了Jeep品牌經(jīng)典的七孔格柵設(shè)計，槽孔和Storm Gray金屬裝飾突顯了其硬朗氣質(zhì)。深灰色的車身色調(diào)給人一種穩(wěn)重而低調(diào)的感覺，黑色輪轂和銀色保險杠進(jìn)一步增強(qiáng)了其越野特性。

該車還配備有空氣懸架，可進(jìn)行2英寸（50.8mm）的高度調(diào)節(jié)，以提升通過性。此外，配備31.5英寸越野輪胎，并搭載有氣泵，可根據(jù)不同路況調(diào)整輪胎壓力。細(xì)節(jié)方面，該車配備橙色前后拖鉤，以及兩片式全景天窗。

內(nèi)飾方面，該車配備了一個全新設(shè)計的八角形方向盤，以及位于排擋后面的中控臺上的紅色開關(guān)面板，用于控制駕駛模式和差速鎖搖桿。車內(nèi)采用環(huán)保耐用的Mantis Green非皮革合成軟質(zhì)材料進(jìn)行精心包裹，輔以隕石風(fēng)格的真石飾面作為點綴，展現(xiàn)出非凡的質(zhì)感和獨特品味。Storm深色金屬裝飾與Radical Red陽極氧化表面處理的獨特運用，顯著突出了這款概念車的實力特點。

動力方面搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)提供最大600馬力和833牛·米的最大扭矩。該車配備了100.5kWh的電池組，支持選裝電子后橋差速鎖，以進(jìn)一步增強(qiáng)越野能力。這一動力系統(tǒng)與Wagoneer S相同，確保了車輛在多種路況下的卓越性能和可靠性。

此外還配備了Selec-Terrain地形管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括自動、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)和運動等多種駕駛模式，以及專為低速爬行設(shè)計的Rock巖石模式，這些模式的選擇可以更好地適應(yīng)不同的路況和駕駛環(huán)境。特別是在越野性能方面，這款車配備了越野輪胎和空氣懸架，能夠根據(jù)不同路況調(diào)整輪胎壓力和懸架高度，從而提升通過性和穩(wěn)定性。

相關(guān)車系：Wagoneer S