pedal是汽車的什么功能

隨著自動擋汽車和電動車的普及，油門踏板和制動踏板組合逐漸取代了三踏板模式，汽車也步入了雙踏板時代。而如今，單踏板模式的概念也逐漸流行起來。

OnePedal，即汽車單踏板模式。駕駛者可以通過一個加速踏板控制車輛的加速和減速，踩下加速踏板即加速，抬起加速踏板則是剎車。單踏板模式并非只有一個踏板，實際上單踏板模式仍然配置了兩個踏板，一個油門和一個剎車，不過一般情況下只需要使用一個踏板就能控制汽車的運動和剎車。踩下油門踏板是加速、松開油門踏板就會剎車，旁邊的剎車踏板則會在緊急制動的情況下被使用到。

在車輛松開加速踏板時，再生制動系統(tǒng)就會開始工作，回收車輛動能的同時降低車速，這個時候的能量回收主要由驅(qū)動電機拖滯完成。電機正轉(zhuǎn)可以驅(qū)動車輛前進，反轉(zhuǎn)可以成為發(fā)電機儲能。單踏板模式的出現(xiàn)，初衷其實為了進行能量回收，緩解電動車一直被詬病的續(xù)航問題。通過這種方式，能夠讓車輛在行駛過程中進行充分的能量回收提升續(xù)航里程，也減少了制動的觸發(fā)次數(shù)和力度，減輕了液壓制動負擔(dān)和駕駛員的操作負擔(dān)，在一定程度上也延長了摩擦片的使用壽命。

目前主流的電動車上均廣泛應(yīng)用了OnePedal模式。例如：特斯拉、小鵬、蔚來、寶馬、別克等。然而，單踏板模式作為一種新技術(shù)，它的出現(xiàn)也引發(fā)了一些熱議。