怎么判斷平衡軸壞了

平衡軸壞了的表現(xiàn)是汽車行駛中底盤會發(fā)出嗡嗡聲，發(fā)動機振動會明顯增強，而且運行速度越高，聲音越大，影響駕乘的舒適度。具體表現(xiàn)如下：

1、在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤會發(fā)出吱吱的聲音，嚴(yán)重時可以感覺到方向盤振動。

2、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到咚咚的聲音。

3、行駛時胎噪明顯變大，嚴(yán)重時會有喻喻的聲音。

平衡軸技術(shù)是發(fā)動機中應(yīng)用較廣的一項技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單實用。平衡軸的作用是讓發(fā)動機運行得更加流暢，減少汽車的振動，以提高汽車的整體舒適性。

導(dǎo)致平衡軸斷裂的原因及解決辦法如下：

1、軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見原因為發(fā)動機平衡不好，流動軸承運轉(zhuǎn)不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過大等。座孔磨損增大后，運轉(zhuǎn)平衡軸承受過大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致平衡軸斷裂。

解決辦法：更換平衡軸軸承，及時添加潤滑油。

2、裝配錯誤。在柴油機拆裝、維修過程中，有時會將平衡軸裝錯，例如裝正時齒輪時把正時記號裝錯了。這時平衡軸不僅不能起平衡作用，反而會引起更大的振動，從而造成平衡軸的斷裂。

解決辦法：及時重新調(diào)整平衡軸位置。

3、齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差，相嚙合的齒輪在傳動過程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力，從而導(dǎo)致平衡軸疲勞斷裂。

解決辦法：及時調(diào)整齒輪嚙合。 ?