比亞迪海豹在歐洲售價比國內貴84%,外國人會買賬嗎?中國為何成了全球電動車價

海豹 參考價：17.98萬起

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在慕尼黑車展上，比亞迪汽車展出了其海豹（查成交價|參配|優惠政策）車型，并公布了售價。售價為4.49-5.099萬歐元，折合人民幣約35.24-39.31萬元，比國內售價高出84%。這樣的高價引發了人們的熱議，但實際上這樣的討論毫無意義。

因為歐洲市場電動汽車的平均售價是5.6萬歐元。比亞迪海豹在歐洲市場售價相對較高，但實際上還要略低于新款Model3，定位與其在國內市場的定位是相當的。因此，“外國人會不會買賬”的問題不能單純地建立在價格基礎上去分析，而應該考慮中國品牌在歐洲市場用戶的認可度。

目前在歐洲電動汽車市場里，中國汽車品牌占比達到8%，但整體還不算高。參考2023年1-7月中國汽車品牌的新能源汽車在歐洲十三國的銷量排名。

歐洲人更傾向于購買本土品牌，因為這些品牌的文化基因能與其產生共鳴。在歐洲銷量最高的國產新能源汽車是MG4EV，也就是國產版的MGMULAN，這是一臺提供后驅和四驅選項的兩廂電動小鋼炮，性能和操控水平都很強悍。但是MG并不是上汽集團自創的品牌，該品牌原先是英國品牌，輾轉福特和南汽之后才屬于上汽；在技術和運營方面都是自主，但品牌還是歐洲品牌，所以產品力極強的MG4EV才能輕松售出三萬余輛。

該車在歐洲市場的起售價達到2.84萬歐元，折合人民幣超22萬元，而在本土市場的起售價實際只是12萬元左右。排名第二的吉利集團是以領克品牌為主，其次還有英倫品牌。領克是吉利汽車和沃爾沃亞太的合資品牌，車輛的設計本就偏歐風，英倫品牌原也是英國品牌。所以吉利汽車在歐洲新能源汽車市場的障礙要小得多，品牌能引起共鳴是非常重要的。

比亞迪汽車能否打開歐洲市場，最終只能靠產品力。但價格又有“隱形的下限”，所以海豹的表現只有拭目以待。

至于海豹、MG4EV、領克、小鵬、零跑、哪吒、深藍和埃安等品牌的電動汽車在本土市場售價整體偏低，原因是車輛的均價低于歐洲，車輛的制造成本也要低