汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高可能是由以下多種原因引起的：

1. 風(fēng)扇故障：風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電機(jī)溫控開(kāi)關(guān)動(dòng)作過(guò)晚或關(guān)得太早，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，或風(fēng)扇硅油離合器故障。

2. 冷卻液不足：氣缸墊損壞導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)多。

3. 冷卻液循環(huán)量太小：泵輪故障、恒溫器損壞，或散熱器水垢過(guò)多清洗不及時(shí)。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良：點(diǎn)火時(shí)間晚、混合氣稀薄、燃燒室積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃等。

5. 潤(rùn)滑油不足：使運(yùn)動(dòng)部件得不到足夠潤(rùn)滑，增加摩擦阻力和磨損，并增加發(fā)熱量。

6. 加熱器散熱故障：翅片堵塞、散熱器散熱片變形、散熱器內(nèi)部堵塞或百葉窗不能完全打開(kāi)。

7. 水箱臟污或水垢嚴(yán)重：導(dǎo)致散熱不良，需清洗或更換水箱。

8. 風(fēng)扇離合器故障：接合時(shí)間過(guò)晚、冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)阻力過(guò)大、葉片安裝倒置或損壞。

9. 水泵皮帶太松。

10. 三元催化器問(wèn)題。

11. “沖壓機(jī)”現(xiàn)象由空氣和水引起。

12. 溫控器開(kāi)啟不良，需更換。

13. 水路其他部分堵塞。

14. 水泵工作不佳。

15. 燃燒室積碳過(guò)多。

除了更換和修理故障部件外，還可以采取以下預(yù)防措施來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常：

1. 保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)外的清潔。

2. 保持足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，首先檢查散熱器的冷卻液是否正常，有無(wú)泄漏。如無(wú)異常，只需補(bǔ)充冷卻液后繼續(xù)行駛。若工作一段時(shí)間后冷卻液減少，可能是氣缸體有砂眼或穿孔導(dǎo)致冷卻液流失。

另外，如果冷卻系統(tǒng)中有空氣體，容易形成氣鎖導(dǎo)致散熱器循環(huán)不良，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。此時(shí)需要放氣，小心打開(kāi)散熱器蓋，用濕毛巾蓋住，慢慢松開(kāi)。當(dāng)有氣體逸出時(shí)，停止擰緊，直到氣體完全排出。可通過(guò)觸摸上下管道溫度判斷是否排除故障，然后及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。