465發動機正時怎么對

465發動機正時調整步驟：

1. 裝上正時齒帶，檢查主動和從動同步齒輪的裝配記號位置是否正確，如不正確或懷疑定時不準確，則應按下述規則進行調整或重新裝配并對正：

a. 裝配時可暫不裝火花塞，參考變速器殼體上的觀察孔內的飛輪刻度，然后按汽油機正常工作時的轉動方向轉動飛輪，使曲軸前端上的鍵槽對準齒型帶內蓋上的箭頭；

b. 檢查汽油機的第一缸活塞（靠散熱器端）是否處在壓縮行程上止點，即進、排氣門與搖臂都有間隙。如不對，應再轉動曲軸360度，這時從動同步齒輪邊緣上的圓坑記號（與鍵相對的）和齒型帶內蓋上的箭頭對正。如果正確則可；

c. 若發現位置相差很大，則應重新進行調整。并按圖示的要求檢查齒型帶的張緊力。轉動360度使第一缸處在排氣行程上止點，第四缸處在壓縮行程上止點，則從動同步齒輪邊緣上的兩個記號中與鍵相對的一個應和齒型帶罩上的三角形（或V型）標記對齊。如果正確，則正時調整或裝配完成。

正時錯位的危害：

點火正時不對汽車的影響很大。汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行。更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。發動機配氣正時機構控制著發動機進排氣的時刻和進排氣的持續時間，其作用是按照發動機的工作順序，定時的開啟和關閉各汽缸的進排氣門，使新鮮空氣進入汽缸，并將燃燒后的廢氣排出。一旦發動機的配氣正時被打亂了的話，那么發動機將無法正常工作。