半獨立懸掛和獨立懸掛哪個好?

獨立懸掛和半獨立懸掛各有優劣。獨立懸掛成本較高，但可以提供更好的操控性能和舒適度，因此現在大部分新款車型都采用了這種懸掛方式。獨立懸掛系統每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的，按結構形式的不同，又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

半獨立懸掛又稱扭力梁式半獨立懸架，是汽車后懸掛裝置類型的一種。它是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。雖然半獨立懸掛系統的平穩性和舒適性較差，但由于其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。