快充充電樁和慢充充電樁的區(qū)別

快充充電樁和慢充充電樁的區(qū)別

快充（直流）采用直流電進(jìn)行充電，直接存儲(chǔ)到動(dòng)力電池內(nèi)。慢充（交流）則是通過(guò)車(chē)載充電機(jī)將就交流電轉(zhuǎn)換成直流電，存儲(chǔ)在動(dòng)力電池內(nèi)。家庭電動(dòng)汽車(chē)快充充電樁是決定快充和慢充的關(guān)鍵因素。

電動(dòng)汽車(chē)并不像日常使用的電子產(chǎn)品只有一種充電模式，它有兩種充電模式：直流充電模式和交流充電模式。由于充電時(shí)間不同，通常我們將直流充電模式和交流充電模式稱(chēng)為快充和慢充。然而，由于成本、電池技術(shù)、電池容量等問(wèn)題，一些早期的電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有提供快充功能。

對(duì)于快充時(shí)充電快慢這個(gè)問(wèn)題，存在多方面的因素，如電池容量、電池溫度和BMS。BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，所以不再考慮因素之內(nèi)。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時(shí)間越長(zhǎng)。

目前市售的電動(dòng)汽車(chē)都配備有電池加熱系統(tǒng)，對(duì)于北方冬天動(dòng)不動(dòng)就零下的氣溫，這個(gè)功能非常有用。如果你已經(jīng)打算購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，可以在選車(chē)時(shí)考慮該車(chē)的電池材料、電池容量以及是否配備電池加熱系統(tǒng)。

總之，快充和慢充是電動(dòng)汽車(chē)充電的兩種模式，電池容量、電池溫度和BMS是影響充電速度的重要因素。同時(shí)，電池加熱系統(tǒng)也是北方地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)選購(gòu)時(shí)需要考慮的一個(gè)重要因素。