中國新能源汽車出口排名

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中國汽車市場“半年考”成績出爐，其中，新能源汽車和出口業務表現亮眼，成為上半年車市的“優等生”。

根據中國汽車工業協會發布的數據，6月份，我國汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。上半年，中國汽車市場整體向上趨勢并未受到較大影響，乘用車市場增長顯著，中國品牌乘用車實現銷量598.6萬輛，同比增長22.4%，市場占有率達53.1%，上升了5.9個百分點。從市場反饋及相關車型的表現來看，“價格”早已不再是中國品牌向上的掣肘。借助新能源這條新賽道，中國品牌實現了對外資品牌的完美“超車”。上半年，新能源乘用車市場中，售價10萬元以上車型的銷量同比呈現正增長，其中，售價在35-40萬元價格區間的車型銷量漲幅最大。具體來看，新能源汽車在上半年累計分別實現產銷378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達28.3%。其中，插混車型同比增幅最大，達91.1%，實現銷量102.5萬輛。純電車型同比增長31.9%，實現銷量271.9萬輛。從市占率來看，比亞迪以125.5萬輛銷量位居第一，同比增長95.9%，市場份額高達33.5%；特斯拉以47.7萬輛緊隨其后，同比增長61.7%，市場份額12.7%；上汽則以36.3萬輛位居第三，同比下跌7.1%，市場份額為9.7%。上半年，新能源汽車出口也實現出口53.4萬輛，同比增長了1.6倍，其中前三大出口國家為比利時、英國和泰國。對于接下來的下半年，中汽協認為，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。但同時指出，當前外部環境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業運行仍面臨較大壓力，需要保持政策的穩定與可預期