為什么很多手動擋的車沒有配esp？

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實際上esp系統與是否是手動車型沒有必然或者直接的聯系，只是恰好手動型汽車屬于價格方面較低的車輛，低配車價格低自然相應的配置就會少一些。其次買手動檔的車主相比較來說更考慮經濟問題，舉個例子，如果某款車的低配版沒有esp，而中高配置的配有esp，那自然大部分車主都會選擇中高配置的車。由此導致了帶esp的手動車從比例上來看較少。

那究竟esp對手動配置的汽車有沒有用處，我們第一步要看一下esp的工作原理：

esp實際上是對abs及asr兩種功能上的拓展，換句話說是目前私家車防滑裝置的最高形式。起作用的過程如下：

1、當車輛轉彎，轉向不夠時。esp各個傳感器會把轉向不足的消息告訴中央控制系統，然后就控制后輪制動，產生相應的拉力和扭力來對抗車頭向右推的轉向不足趨勢。

2、當汽車前行時偶遇障礙物需要緊急向兩側打方向，雙后輪抓地力不強或者出發生打彎過度的時候。esp可以很好的控制左后輪制動，同時減小發動機輸出的功率。

3、直線剎車時地面附著力不均勻發生車輛跑偏的狀況。esp會控制抓地力強的輪子減少制動力，讓車按照駕駛員預想的行駛線路前進。

從上面舉例可以得出結論，esp是否起作用和變速箱沒有直接聯系，當車輛發生側向滑或者轉向不足時，esp是對驅動輪進行直接制動，且不論變速箱是cvt、at、DSg或者手動都與esp沒有多大關聯。