現(xiàn)代名圖2019款碰撞測(cè)試怎么樣?

名圖 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(270條)

現(xiàn)代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2019款在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，達(dá)到了五顆星的安全評(píng)價(jià)。

在測(cè)試中，前排駕駛員和乘員位置的假人均為Hybrid III型第50百分位男性，能夠有效測(cè)量前排人員的受傷害情況。同時(shí)，第二排座椅最左側(cè)座位上放置了一個(gè)Hybrid III型第5百分位女性假人，用于評(píng)估對(duì)第二排人員的保護(hù)。另外，在第二排最右側(cè)座位上還放置了一個(gè)P系列3歲兒童假人，以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)能力。

從碰撞現(xiàn)場(chǎng)來看，現(xiàn)代名圖的A柱、B柱均無明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的有效吸收了大部分能量。安全氣囊在碰撞瞬間及時(shí)彈出，為乘員提供了額外的保護(hù)。

在正面100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試中，主駕駛座和副駕駛座的安全氣囊均正常打開，為駕駛員和乘員提供了有效的頭部保護(hù)。安全帶也緊緊扣住，確保了乘員在碰撞中的穩(wěn)定性。

總的來說，現(xiàn)代名圖2019款在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出了較高的安全性能。無論是前排還是后排乘員，都得到了有效的保護(hù)。對(duì)于家庭用戶而言，這款車型無疑是一個(gè)安全可靠的選擇。