農村人不買新能源汽車,到底為啥?背后原因尷尬且現實

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最近幾年時間，隨著國產新能源汽車的強勢崛起，同時占據價格優勢和技術優勢的國產新能源汽車，在國內市場玩得風生水起，越來越多的消費者選擇了新能源汽車，尤其是在很多一二線城市，新能源汽車的數量，更是呈幾何級增長。進入2023年之后，國內新能源汽車滲透率迅速突破30%，在30%—35%之間浮動。可以說，國內新能源汽車針對燃油車的替代，正在有條不紊地進行。

但是在整個新能源汽車行業蓬勃發展，汽車廠商之間拼價格、拼服務、拼技術的時候，我們會發現新能源汽車并非雨露均沾。在一二線城市，新能源汽車成為“新寵”，但是越往下，新能源汽車的滲透率和普及率就越低，截至今年3月，縣鄉市場的滲透率才提升到17%，還有巨大的提升空間。到了看似非常廣闊，市場機遇極大的農村，我們甚至能看到掛綠牌新能源汽車的概率都是非常小的。我們清楚地知道，實際上相比于很多城市用戶，農村用戶使用新能源汽車是更加劃算的，但事實卻是，現在新能源汽車在農村還是賣不動，那么為什么會出現這樣的情況呢？

首先，觀念是最大的障礙。

每次說起新能源汽車，大家的反應各不相同，有些小伙伴堅決“站”新能源汽車，而有些小伙伴則堅決反對。而且我們不得不承認的是，相比于城市居民，農村居民的受教育程度相對較低，自然而然，對于新事物的接受度就沒有城市居民那么強，沒有那么激進，所以其實現在很多農村地區，對汽車產品的接受程度，依然停留在燃油車，甚至是手動擋車型上，或者覺得新能源汽車，和電瓶車、老年代步車一個水平，這對于新能源汽車的鋪開，自然是一個阻礙。

其次，很多新能源汽車的理念，和農村消費者的需求背道而馳。

大家都知道，國產新能源汽車崛起，除了核心的三電技術和整體成本優勢之外，另一個領先合資品牌和海外品牌的重要優勢，就是智能座艙和駕駛輔助，在這兩個領域，國產新能源汽車卷得爆棚，將合資品牌和海外品牌遠遠甩在身后，很多小伙伴對于新能源汽車在這兩方面的表現，非常感興趣。

但是對于絕大多數的農村消費者來說，實用、可靠、穩定才是評價一款汽車產品最大的參考因素。所以對于很多農村消費者來說，他們認為越機械的東西，可靠性和實用性越強，所謂的智能座艙和駕駛輔助，幾乎是沒有用武之地的，而消費者