長途汽車中途會停嗎

乘坐長途汽車中途不能下車，但中途會經停高速公路服務區可以下車。

根據交通部頒布的《道路運輸行政處罰規定》第九條中的規定，客運經營者無故不在核定的客運站停靠、上下旅客、裝卸行包的，處以300元以上500元以下的罰款。

因此警方要求，長途車司機嚴格按照規定的車站停車，禁止中途停車上下乘客，同時也要求長途車售票人員，在行車中途遇到服務區或正規的上下車站、終點站時，提醒乘客檢查一下所帶財物是否安全。

很多長途車上都有監視器。主要是長途汽車都走高速公路，高速公路上停車時很危險的事。

長途汽車：一般指周期性往返于兩個縣級(不含市轄區)或縣級以上行政區域之間、座位數在16座以上、且價格相對穩定的公交交通方式。

高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區的建設規模要適應未來交通量的增長。

分類：

1、單側式服務區

單側式服務區也叫中央集中式服務區。其布局原則是在道路一側設置服務區，各種功能服務集中在一個服務區里。逆向車道的車輛通過跨線橋或者地道進入服務區。由于單側式服務區較雙側式服務區有些許使用缺陷，所以較為少見。

單側式服務區常見的有兩種形式的：一種為大型的集中服務區，對外服務設施設置于公路一側，加油設施分別位于公路兩側。在歐洲有很多這種形式的服務區，其集中了大型購物中心、娛樂設施、住宿、餐飲等功能。

另一種小型的單側式服務區主要是由于地形的緣故，在山區以及無法提供足夠建設空間的地區有其存在的價值，特別是確定為小型服務區以及停車區的規劃建設，單側式服務區能夠在一定程度上起到很好的作用。

西北地區地形復雜，在一些特殊的地理環境下，單側式服務區是必然的選擇。占地面積小而且同時滿足雙向行駛車輛的使用特點，在這些特殊的環境里可以起獨特作用。近年來，隨著高速公路的發展，出現了一些觀景停駐的景觀