下長(zhǎng)坡時(shí),控制車速除了剎車制動(dòng)以外還有什么有效的輔助方法?

下長(zhǎng)坡時(shí)，除了剎車制動(dòng)，還有一種有效的輔助方法，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)掛低檔，讓車輛利用低檔位的慣性進(jìn)行制動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)抬起油門踏板但不踏下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也被稱為拖檔走，即在掛著檔的情況下不給油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛沒(méi)有牽引力。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)需要特別注意換擋。應(yīng)根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給予適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)。

選擇合適的擋位非常重要，因?yàn)閾跷惶蜁?huì)導(dǎo)致車速過(guò)慢，而擋位太高則會(huì)使車輪制動(dòng)器作用過(guò)于頻繁。使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，從而減少側(cè)滑和甩尾的可能性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)還能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片溫度升高、制動(dòng)力下降甚至失效的情況。