賽力斯前身是什么牌子

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賽力斯前身是小康股份，更名換姓背后是賽力斯最后的倔強。但僅憑這一份倔強，能讓他們打一場漂亮的翻身仗嗎？營收三連漲，利潤五連跌，虧損同比擴大258.97%，半年時間猛增超10億元的銷售費用，花在哪兒了？接連上漲的研發費用，能為賽力斯未來帶來怎樣的期待？更名換姓，是否能改變賽力斯的命運？

賽力斯的前身是小康股份，更名換姓的背后，是賽力斯最后的倔強。營收三連漲，利潤五連跌，連續5年虧損。數據顯示，賽力斯2022上半年營業總收入創下歷史新高，同比上漲68.14%達到124.16億元，實現三連漲，幾乎趕上造車新勢力三強之首小鵬汽車。但對于現階段的賽力斯來說，出現營收增長、成本上升、虧損增大的情況，其實在一定程度上并不難理解?？勺屓撕闷娴氖?，半年時間猛增超10億元的銷售費用，花在哪兒了？接連上漲的研發費用，能為賽力斯未來帶來怎樣的期待？

賽力斯的更名換姓，或許是他們想要改命，但僅憑這一份倔強，是否能讓他們打一場漂亮的翻身仗？營收三連漲，利潤五連跌，虧損同比擴大258.97%，已經連續5年虧損。賽力斯的前身小康股份，在2022上半年的銷售費用同比上年同期大增247.09%，達到14.6億元。其中，“廣宣及服務費”占據了絕對的大頭，達到了11.57億元，絕大部分資金或許都進入到華為手中。與此同時，賽力斯的研發費用增幅僅為57.04%，但仍實現了近5年連續增長的趨勢，5.79億元的研發費用在營收中的占比雖然有所下降，與其他中國品牌規模差距較大。賽力斯的增程式動力方案在未來問界、賽力斯的產品上，將扮演著怎樣的角色？

賽力斯的前身是小康股份，更名換姓的背后是他們最后的倔強。營收三連漲，利潤五連跌，虧損同比擴大258.9