汽車空調電磁離合器工作原理是什么?

汽車空調電磁離合器工作原理如下：

1、電磁離合器是一種調速裝置，依靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離，電磁離合器可分為干式單片電磁離合器、干式多片電磁離合器、濕式多片電磁離合器、磁粉離合器、轉差式電磁離合器等，而不同的離合器構造也不同；

2、干式單片電磁離合器包括軸套、第一軸承、磁軛、線圈、銜鐵、防水罩、及防水蓋等，線圈通電時產生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產生變形，線圈通電時產生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產生變形，動盤與銜鐵吸合在一起，離合器處于接合狀態；

3、磁粉制動器是利用電磁感應原理對紙帶張力進行控制的，主要由外定子、線圈、磁粉、內定子、轉子和轉子軸等部分組成，在主動轉子與從動轉子之間放置適度磁粉，不通電時磁粉處于松散狀態，離合器處于分離狀態，線圈通電時，磁粉在電磁力的作用下，將主動轉子與從動轉子連接在一起，主動端與從動端同時轉動，離合器處于合的狀態；

4、轉差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調整勵磁電流可以改變轉速，作無級變速器使用。