為什么新車更容易扎胎

新車之所以更容易扎胎可能與行駛的路有關，比如說經常行駛于建筑工地等其它雜物比較多的路段。或者是比較喜歡靠邊行駛，容易壓到路邊的細碎雜物而導致被扎胎；還有可能是在一些鋪有木板的路面上，直接從木板上壓過去了，有些時候木板可能會帶有釘子。

而且還要知道的是，后輪被扎胎的概率要比前輪大，因為一般情況下，釘子是平躺著的，而釘子只有在尖頭朝上的時候才會扎入輪胎。當前輪經過時并不會被扎到，但是前輪會將釘子揚起，導致后輪經過時被扎。所以，新車的后輪比前輪更容易扎胎。

新車扎胎不一定要去4s店，可以去一些正規的修理店或輪胎品牌服務店。補胎收費標準差不了太多，價格差異主要是看采取什么樣的方式進行補胎。

1、蘑菇釘補胎：修補效果好，更持久，但是費用也相對要高，價格在50-120元不等，耗時長，主要適用于比較大的傷口。

2、熱補胎：修補后很耐用，但是對加熱的溫度和時間要求高，容易破壞輪胎結構。這種方法依據輪胎大小不同，價格浮動較大。

3、膠條補胎：不用拆裝輪胎的，也不用做動平衡，方便快捷，價格比較便宜，10-30元不等；但是需將傷口擴大，在長時間之后可能會出現漏氣的現象，這種方法主要適用于可以明確位置的小型創口。

4、貼片補胎：比較方便但遇水容易脫落，不耐用，價格在20-50元不等，適用于較小的傷口。

為了避免輪胎被扎，在行駛過程盡量不要靠邊行駛，尤其是在一些小道上，其邊上的雜物較多；盡可能避開從丟棄的木板上面經過；在停放車輛時，應將車輛停在監控可以很清楚拍得到的地方，盡可能不要停在監控死角。