汽車降價原因

Model 3 參考價：23.19萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(120條)

2023年的汽車市場，降價狂潮席卷而來，各大汽車廠家都在苦苦支撐。這場降價大戰的源頭可以追溯到年初的特斯拉，一些車型最高優惠達到4.8萬元，打了全國新能源汽車一個措手不及。在特斯拉的影響下，蔚來、小鵬、埃安等汽車企業也紛紛宣布了降價計劃，新能源汽車價格大跳水，引發了傳統燃油汽車的震蕩。

在燃油車市場銷量下滑的同時，新能源汽車市場卻在增長。新能源汽車的價格再度下探，這讓燃油車廠家看到，如果自己再不抓緊時間降價，2023年必然會是最為悲慘的一年，因此他們必須要采取措施。東風汽車作為國內重要的汽車生產廠家之一，也在降價潮中扮演了重要角色。東風汽車的降價計劃引發了連鎖效應，全國已經有50多個汽車品牌、百款車型宣布了降價計劃。

從目前的情況來看，只有特斯拉和東風雪鐵龍在這場價格戰中獲得了好處，其他的汽車廠家都只是在賠本賺吆喝。這些汽車廠家為了短期的銷量和人氣，參與價格戰，但實際上并沒有獲得任何好處。

東風汽車為什么要降價？湖北為什么要全力扶持？這是因為東風汽車在湖北的經濟中占有重要地位，如果東風汽車倒閉，湖北的經濟將會受到嚴重影響。此外，廣東汽車也必須要站出來保護自家犢子。

燃油車的降價潮還有以下三個原因。首先，居民手中沒有錢，疫情三年對居民的收入造成了巨大影響，很多人連正常生活都難以維持，更不可能去購買汽車這樣的消費品。其次，汽車庫存實在太高，老百姓沒有錢買車，汽車當然就會賣不出去。最后，汽車銷量透支，車企在去年底發布了大量相關優惠購車補貼，讓很多消費者下定了購車決心，該買的或者不該買的，都在去年基本買完了。

因此，2023年對汽車行業來說將會是非常困難的一年。在這個降價潮中，消費者看似得到了實惠，但實際上并沒有真正賺到錢。汽車廠家為了短期的銷量和人氣，參與價格戰，但最終結果是大家都沒賺到錢。