發動機溫度過高的案例是什么?

發動機溫度過高可能引起的問題及解決方法

發動機溫度過高可能會導致一系列問題，以下列舉幾個典型案例，以及相應的解決方法：

1、液位燈報警，水溫高，膨脹箱返水，節溫器、電子扇工作正常。此時，檢查發現節溫器和電子扇都工作，但是膨脹箱處出現嚴重返水現象。懷疑汽缸床有問題，但經缸壓測定及觀察火花塞表面燒蝕情況基本否定了汽缸床問題。于是懷疑水循環不好造成，經過反復添加冷卻液后水溫正常不再出現返水現象。

2、水溫有時高，電子扇有時不轉，膨脹箱返水。此車有時水溫高，在中低速時明顯，在持續高速急減速時也出現此問題。檢查發現此車電子扇出現死點有時不轉，更換電子扇后發現冷卻熱敏開關傳感不靈敏，更換熱敏開關后，情況有所好轉，但在發動機怠速時水溫仍然較高。鑒于此車長時間使用水作為冷卻液，所以懷疑水箱內水垢較多造成散熱不良，更換水箱后，此故障基本消除。

3、怠速水溫正常，行車水溫高，在怠速時水溫基本正常，但只要行駛一段時間后，水溫就升高，并伴隨有返水的現象。檢查發現下水管水溫明顯低于上水管，于是懷疑是節溫器造成循環不好，更換節溫器后故障消失。檢查節溫器，通過節溫器的工作痕跡發現節溫器有卡滯現象，水溫高時不能完全打開。

綜上所述，發動機溫度過高可能會引起多種問題，需要根據具體情況進行檢查和解決。如果以上解決方法不能解決問題，建議及時聯系專業技術人員進行檢修。