s65和s600哪個貴

近日我遇到了一輛S65AMG，這是上一代產(chǎn)品，生產(chǎn)于2010年。雖然舊款車型，但在湖北黃石的車主卻十分牛逼。遠遠望去，我還以為是湖北B00001。S65AMG的前臉與普通S級最大的區(qū)別在于運動型下包圍的設(shè)計，起到了擾流板的作用，可以增加高速行駛時的下壓力。中網(wǎng)依舊是傳統(tǒng)的三幅式格柵，下方的出風(fēng)口面積比普通S級要大。現(xiàn)款奔馳S65AMG的大燈配置也相當(dāng)高級，具備自適應(yīng)LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動大燈和轉(zhuǎn)向大燈等功能。

S65的尺寸為5116*1899*3035。國內(nèi)銷售的S65L車型相較于標準車型加長了10多厘米，軸距同樣增長了13厘米。雖然被定位為運動型豪車，但整體造型尤其是側(cè)面設(shè)計與S級無異，后窗還配備了隱私玻璃。

剛一看到V12BITURBO的標志，我就知道這輛車不一般。目前奔馳G65AMG、邁巴赫S600、S65AMG、SL65AMG和老款S600等只有少數(shù)幾款車型搭載V12發(fā)動機。如今，奔馳大部分車型的頂配都變成了V8雙渦輪增壓，排量多為4.0。12缸引擎的車輛將會越來越少了，因為節(jié)能減排已經(jīng)成為必須考慮的因素。如果減少排量，就意味著沒有12缸發(fā)動機了。

在車尾方面，S65AMG與普通的梅賽德斯-奔馳S級轎車沒有太大的區(qū)別。很多人如果不看車標就會以為它是S600。然而，四個排氣口說明它并不是普通的奔馳車型，而是運動型車輛，排氣音也與普通S級車型不同。我已經(jīng)聽到S65AMG的聲音，雖不如跑車那樣洪亮，但卻渾厚有力，有點像開水的聲音。

現(xiàn)款S65AMG的車輪采用鋁鍛造，減少了懸架的重量并且改善了懸架的響應(yīng)。前輪胎尺寸為255/35R20，后輪胎尺寸為275/35R20。

S65LAMG的內(nèi)飾就不用多說了，奔馳S級一直以豪華享受而聞名，不論是設(shè)計還是用料，都是豪車的標桿。內(nèi)飾采用了高檔材質(zhì)，如Nappa真皮、高檔實木和鋁合金。中控木紋面板上嵌有萬用表，方向盤分為兩種設(shè)計，分別配備可變助力和隨速可變轉(zhuǎn)向比功能。此外還配備了換擋撥片。音響系統(tǒng)采用的是柏林之聲，音質(zhì)一流。

后排采用2座設(shè)計，配備獨立屏風(fēng)和小桌板，可以同時滿足娛樂和辦公需求。后排座椅配置非常高級，具備多項功能，如座椅調(diào)節(jié)、通風(fēng)和按摩等。后扶手寬大，上面還有一個AMG徽章。

S65AMG最強大的地方不在外觀，也不在內(nèi)飾，而是它的動力系統(tǒng)。在豪華四門車領(lǐng)域，它沒有競爭對手，僅次于保時捷Panamera，超過了賓利飛馳和瑪莎拉蒂Exec。現(xiàn)款S65AMG搭載了6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率達到630馬力，峰值扭矩達到1000牛米。這個扭矩在同級別車型中無出其右。S65AMG配備了7速手自一體變速箱，百公里加速僅需4.3秒。雖然稍慢于Panamera頂配車型，但考慮到S65是后驅(qū)車型，還是可以接受的，而且比搭載V8發(fā)動機的S63AMG要低。引擎蓋上還有一塊碳纖維材質(zhì)的板子，中間附有AMG技術(shù)人員的簽名。每一臺S65AMG發(fā)動機都是手動組裝。

作為運動版，S600和S65AMG在底盤調(diào)校上兼顧了商務(wù)豪華和運動性能，前后懸架均采用雙橫臂獨立懸架。這種空氣懸架是可變的，具備軟硬調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)和限滑差速器功能。此外，現(xiàn)款的S65AMG還搭載了“魔體控制系統(tǒng)”，也就是魔體懸掛系統(tǒng)，非常強大。車頭的傳感器可以檢測路面的起伏，讓懸掛系統(tǒng)能夠?qū)崟r做出反應(yīng)和調(diào)整，讓人感到非常舒適。

目前售價為299.8萬元的S65LAMG被認為是奔馳最昂貴的車型，加上各種稅費后超過了350萬元，與賓利飛馳V8的售價相差無幾。而邁巴赫S600的指導(dǎo)價為288萬元，比S65LAMG便宜10萬元。不過，由于邁巴赫S600的價格即將上漲，據(jù)說將漲幅超過30萬元，即使如此，它的實際售價仍稍高于S65LAMG。