手動擋下坡要離合和剎車一起踩嗎？

在手動擋汽車下坡時，是否需要同時踩下離合器和剎車？答案是否定的。

離合器在啟動發動機、車輛啟動和換擋時使用，而在下坡時，只應使用剎車和擋位來控制車速。如果踩下離合器，會對離合器裝置造成很大的損壞。此外，如果離合器壓到底，相當于在空擋滑行。此時擋位處于空檔，空檔換擋比非空檔換擋快得多。如果掛擋行駛，不要踩離合器，速度將根據發動機裝置進行調整，相當于發動機制動效果，速度將降低。

正確的操作方法是，在接近坡道前應減速檔位，擋位控制在1檔或2檔；下坡時使用發動機制動器控制速度，并添加腳制動器輔助。手動擋下坡時不得踩下離合器，因為需要使用發動機制動車輪。離合器的作用是傳遞或切斷發動機的動力，對于手動汽車，發動機掛擋后可以驅動車輪，車輪也可以帶動發動機轉動。由于發動機轉速是固定的，因此在下坡時車輪不能更快地承載發動機，因此起到發動機制動器的作用。

如果踩下離合器，必須使用腳剎車來減速下坡。這導致在整個下降過程中應用制動器，將車輛的勢能轉化為制動盤的熱量。制動盤中的熱量積累會導致非常嚴重的后果，即熱衰減。所謂熱衰退，是指當制動盤的溫度達到一定值時，其表面的摩擦力會急劇下降，此時無論你如何用力推動制動器，都無法發揮制動效果。腳制動器熱衰退故障代表手制動器也隨之失效，這種危險程度可想而知。