先松離合還是先松剎車

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當(dāng)手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，應(yīng)該是先松部分離合再松剎車。

手動(dòng)擋汽車起步步驟：

第一步、開車起步前調(diào)整好座椅，確保腳能夠比較結(jié)實(shí)而又舒服的踩離合、剎車和油門。

第二步、對(duì)于手動(dòng)擋的汽車，起步時(shí)掛上一檔，離合器踩到底，右腳放到油門上準(zhǔn)備好。

第三步、開始起步時(shí)，左腳的離合慢慢抬起，到將近一半時(shí)，當(dāng)感到車輛有抖動(dòng)的意思就及時(shí)松開手剎。

第四步、輕輕點(diǎn)一下油門，車向前移動(dòng)時(shí)慢慢松開離合，然后再加上一點(diǎn)油門即成功起步了。

如果在坡道起步的新手要特別注意，如果手剎松快了，離合沒(méi)有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時(shí)踩住離合和剎車，離合抬到一半時(shí)松開剎車，這時(shí)車輛處于半離合狀態(tài)，車不會(huì)后溜，同時(shí)加上油門，慢慢松開離合，起步成功。

手動(dòng)擋汽車

手動(dòng)變速器(MT)手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構(gòu)成變速箱的齒輪，就是一個(gè)手動(dòng)變速箱最基本的組件。

原理

動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來(lái)的動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達(dá)到的動(dòng)力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

手動(dòng)擋的優(yōu)缺點(diǎn)

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉，且傳動(dòng)效率高(理論上會(huì)更省油)，另外，由于是純機(jī)械控制，換擋反應(yīng)快，且可以更直接的表現(xiàn)駕駛者的意愿，因此也更富駕駛樂(lè)趣。

操作繁瑣，而且在擋位切換時(shí)頓挫明顯。