汽車涉水后制動效能

涉水深度超過輪網(wǎng)上花孔外緣，必須及時處理，確保有效制動。

眾所周知，制動是通過摩擦產(chǎn)生制動效果的過程。車輪制動器是將動能轉(zhuǎn)化為熱能的主要部件。它的原理是將剎車片和剎車盤(輪轂)壓在一起，通過摩擦制動。剎車盤(輪轂)材料為合金鑄鐵。剎車片的材料是耐磨石棉。它耐高溫，摩擦系數(shù)高。車輛行駛時，這兩部分之間有一定的間隙，防止制動時發(fā)生卡死。因為這個間隙，涉水時，水、泥沙等臟雜質(zhì)進(jìn)入間隙，導(dǎo)致摩擦系數(shù)急劇下降，制動效果極小。如果遇到緊急情況，無論如何都不能踩剎車，所以涉水后必須恢復(fù)剎車效果后才能上路行駛。

具體來說，汽車在一檔起步后，將右腳放在油門踏板上，慢慢用力，這樣汽車就可以行走而不會熄火。此時摩擦片和盤(轂)都在工作，起制動作用。摩擦產(chǎn)生熱量，蒸發(fā)水分，恢復(fù)制動效果。一旦感覺剎車效果基本和之前差不多，就可以正常上路行駛了。

另一種方法是把車停在路邊，等它晾干。帶盤式制動器的車型干燥更快。輪轂制動器干燥緩慢。因為剎車轂使用幾萬公里后，有摩擦槽，槽內(nèi)的水不容易干。水箱里有沉淀物。所以這款車型上路前要拆解清洗。否則，即使摩擦力蒸發(fā)了水，沉積的沉積物也不能被磨掉。還會降低摩擦系數(shù)，降低制動效果，甚至導(dǎo)致剎車失靈。