開途銳一般什么檔次人

途銳 參考價(jià)：53.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

低調(diào)、有內(nèi)涵是途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主的標(biāo)簽。

好車的概念是什么？有人說高品牌就是好車，有人說好車就是好車。當(dāng)然有人會(huì)說，好車就是品牌和駕駛體驗(yàn)兼?zhèn)涞暮密嚒?

60多萬的價(jià)格配上一個(gè)大眾的loGO。途銳顯然不是靠自主品牌行走江湖的。當(dāng)然，這款車靠的是過硬的質(zhì)量讓人臣服。其實(shí)這輛途銳讓我想起了周冬雨。

沒有周冬雨愛琳的身材，沒有朱茵精致的外表，沒有高圓圓的氣質(zhì)，只憑著出色的演技獲得了各種獎(jiǎng)項(xiàng)。我們來看看途銳是不是和周冬雨很像。

從外觀上來說，是一款很普通的大眾車型。當(dāng)然會(huì)比大部分大眾車精致一點(diǎn)。當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)看到一個(gè)非常流行的設(shè)計(jì)，但氛圍完全不同，就好像你進(jìn)入了一輛奧迪車。

駕駛體驗(yàn)也很出色，驅(qū)動(dòng)力足夠放心駕駛。ZF8AT與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合保證了車輛的乘坐舒適性，懸掛的調(diào)校也確實(shí)非常出色。這樣的機(jī)械水平說是堪比卡宴，但真的太差了。

這樣一輛50多萬的車，肯定是要配套的。全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)、膝部安全氣囊、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全景影像等。簡(jiǎn)單來說，它的分配表的每一項(xiàng)基本都被填滿了。

當(dāng)然，總的來說，途銳的車特點(diǎn)是不太張揚(yáng)，質(zhì)量也不比奧迪差。當(dāng)然大部分開途銳的人基本都是比較低調(diào)，比較高檔，比較務(wù)實(shí)的人。

大眾途銳，我覺得也反映了一個(gè)很普遍的社會(huì)現(xiàn)象——愛面子。愛面子是人之常情，但中國人在程度上必須排前三。當(dāng)然，很多人基本都會(huì)問途銳“你開車有面子嗎？”

心理學(xué)上有句話，越是缺乏的人，越愛炫耀。你開著一輛奔馳寶馬，這可能是你大半輩子辛苦工作后得到的回報(bào)。他開一輛大眾途銳，可能是因?yàn)殚_保時(shí)捷法拉利開累了，想換個(gè)口味。換句話說，問途銳有沒有臉開出去的人的格局很小。

簡(jiǎn)單來說，大部分人都不開途銳。因?yàn)檫@個(gè)車根本不符合大多數(shù)人的思維和生活習(xí)慣，我們?nèi)丝诘拇蠖鄶?shù)還是占比較大的比例。當(dāng)然，途銳的銷量也不是特別好。