比亞迪8年后換電池費用

“8年120萬公里”更像是為運營車輛量身打造的廣告，因為運營車輛8年后就需要報廢。即使充放電次數超過3000次，車輛仍可繼續使用，但續航里程大幅縮水。按照國家標準，當電池衰減達到20%時，此時的充放電次數就是電池壽命。而且3000次充放電循環的使用壽命與普通磷酸鐵鋰和三元鋰電池的使用壽命相比非常突出。

三種動力電池循環次數表電池類型理論值實際值三元鋰3500次約2000次磷酸鐵鋰6000次約3500次刀片電池4500次約3000次

比亞迪Blade電池換一次多少錢？

比亞迪

4萬到5萬元。在2022年電池原材料價格大幅上漲之前，磷酸鐵鋰電池的行業平均成本為0.6元/Wh，三元電池為0.8元/Wh，比亞迪的刀片電池可低至0.42元/Wh。比如比亞迪漢，NEDC續航可達605km，電池容量為77kWh。汽車電池的制造成本為32000元，制造商需要有足夠的利潤。實際售價估計在4萬到5萬元之間。更換電池時，4S店也需要收取更換費用。

漢

電池容量

4S店

原材料漲價后，刀片電池車的電池成本也增加了幾千元。三元鋰電池漲幅更大。比如寧德時代2021年下半年新能源汽車電池成本漲了1萬，2022年3月汽車電池成本又漲了1萬。主要原因是三元鋰電池需要用到鎳和鈷兩種金屬材料。鎳鈷材料價格漲幅較大，價格波動較大，尤其是鈷。為此，很多電池廠商都在研發無鈷電池，但目前的無鈷電池中仍然含有鈷，只是鈷含量有所降低。

廠商