四輪轉向的優缺點

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隨著汽車技術的發展，主動安全系數越來越受到重視。其中，有著幾十年歷史的四輪轉向是提高主動安全系數的方法之一。但是最近有車主在問為什么要取消四輪轉向。

四輪轉向的優缺點是什么？

優點:轉向時，車輛質心的側滑角一般可以保持為零，可以改善車輛對方向盤輸入的動態響應特性，從而提高車輛在高速行駛或橫向風力作用下的運行穩定性。

低速轉彎時減小車輛轉彎半徑。由于車輛前后輪反向轉向可使轉彎半徑減小20%，將提高車輛低速時的便攜性和停車敏捷性。

提高車輛的拖車能力。通過轉向后輪軸對拖車的轉向牽引，四輪轉向系統大大提高了轉向操作的隨動性和準確性，提高了車輛拖車行駛的機動性、穩定性和安全系數。

缺點:從發展來看，早期的四輪轉向，模式固定，橡膠襯套被液壓機構變形，意味著可靠性也可能變差，車輛的偏心軸、行星齒輪等機械結構無法決定行駛速度，這自然在一定程度上增加了控制的不確定性。雖然這些問題在新一代四輪轉向中普遍得到解決，但后懸架必須是多連桿的，這意味著成本很高。

目前四輪轉向車型包括奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）、凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）、蘭博基尼Aventador（查成交價|參配|優惠政策）S、雷諾MeganeRS等。這些車型的價格基本都在30萬以上。