汽車電控單元的結構和工作原理

電控單元主要由硬件和軟件兩大部分組成。

硬件部分主要包括系統(tǒng)電路、電源電路、輸入采集接口電路、輸出ECU驅動電路等。

1、系統(tǒng)電路：

系統(tǒng)電路以所選定的單片機為核心，主要有存儲區(qū)擴展電路、時鐘電路、復位電路、通信電路等。

2、輸入接口電路：

輸入接口主要將從傳感器中采集到的轉速、油門踏板位置、冷卻水溫度等各種發(fā)動機信號進行放大、整形、電壓轉換、濾波處理等，保證實時準確地為CPU提供發(fā)動機的各種參數(shù)，以便CPU進行監(jiān)控。

3、驅動電路：

驅動電路主要是將CPU根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)和操作人員的要求計算得到的控制信號放大驅動，實現(xiàn)對油量控制機構和定時控制機構的控制。

4、輸出電路：

輸出電路是微型計算機與執(zhí)行器之間建立聯(lián)系的一個裝置。它的功能是將微型計算機發(fā)出的指令信號轉變成控制信號，以驅動執(zhí)行器工作。

工作原理：輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平；從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數(shù)字信號，輸入電路中的模／數(shù)轉換器可以將模擬信號轉換為數(shù)字信號，然后傳遞給微機；微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路；輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節(jié)伺服元件工作。