q3加95還是92

95號汽油，

奧迪q3全系使用了渦輪增壓發動機，所以需要使用95汽油。如果加92汽油，很容易導致發動機出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象。嚴重的爆震會損傷發動機。大部分搭載渦輪增壓發動機的汽車都需要使用95汽油。

四沖程發動機都是有壓縮沖程，在壓縮沖程時，進排氣管門會關掉，這時活塞桿會往上運作縮小易燃混合氣體。

等壓縮沖程完畢時，汽車火花塞會引燃易燃混合氣體，這時易燃混合氣體會點燃，點燃的易燃混合氣體會往下促進活塞桿，那樣汽車發動機就可以作功了。

發動機爆震便是易燃混合氣體還沒有等汽車火花塞打火就提早點燃了，這時活塞桿已經向下運作，點燃的易燃混合氣體會往下促進活塞桿，那樣便會致使汽車發動機發生驅動力增長的狀況，比較嚴重的還會繼續造成汽車發動機發生活塞桿爆裂或曲軸形變的狀況。

易燃混合氣體提早點燃是因為車用汽油的可靠性不夠造成的，型號越高的車用汽油可靠性也是越好的。

大嘴巴進氣口是奧迪車典型性的家族化設計方案，因而它在Q3的身上也一定不容易缺陣。但是有別于Q7和Q5的地點是，Q3進氣口是與A1如出一轍的六邊形，因而在視覺效果體會上是多少能給人產生點神秘感。

而尾端給人覺得就有一些過度平平淡淡了，我認為這一一部分室內設計師除開把Q5的后尾燈左右調整安到Q3的身上以外，別的位置還真難以發現有哪些尤其的不一樣。

總而言之，Q3盡管沒能解決家族化設計方案的一成不變，可是這類頗具邏輯性的設計構思針對早已被A6L候車陶冶習慣性的我國顧客來講，并不會感覺多么的不好看。

做為主推大城市應用的緊湊SUV，Q3的外觀設計看起來也具備充分的精美感，達到眾多粉絲的審美觀應當不是什么難題。