自動駐車跟自動啟停有什么區別

1、這是兩種完全不同的功能。

2、發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。

3、當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START;簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

4、自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。

跟機械手剎還是一樣的，都是通過剎車片擠壓剎車盤產生摩擦力使車輛停住，但是工作方式要復雜了一些。

現在用得最多的是卡鉗式電子手剎，電機集成在制動卡鉗上，日常停車時使用電機制動，行車時使用液壓制動，需要有電子線路介入后輪的剎車系統，傳遞信號。

緊急制動時，電子手剎能夠通過ESP控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，當速度接近靜止時才是駐車手剎制動

一、電子手剎

電子手剎是機械手剎的替代品，以前的汽車手剎大多數是機械手剎，其開關是一根不規則的棒形物，頂端有個按鈕，拉起來時直接拉，放下手剎時需要按住頂端按鈕，我們在駕校學車的時候，都學過手剎如何使用。

二、自動駐車

自動駐車是剎車系統的升級版，剎車系統包括腳剎和手剎，我們在開車過程，會遇到大量的臨時停車情況，比如等紅綠燈、避讓行人等，如果沒有自動駐車功能，我們在臨時停車時的常規操作是：掛空擋拉起手剎，因為長時間踩腳剎太累。

電子手剎——長期駐車——車主手動開啟/或車輛熄火后自動開啟。

自動啟停——控制發動機啟停以節省燃油——通過剎車和油門控制。

電動駐車——短期駐車——深踩剎車啟動。