續(xù)航400公里左右的新能源汽車(chē)

北汽新能源EU 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(14條)

續(xù)航超過(guò)400公里的新能源汽車(chē)有特斯拉Model3，特斯拉ModelS，特斯拉ModelX，埃安lx，北汽新能源eu7等。

特斯拉

Model3

ModelS

ModelX

埃安

lx

北汽新能源eu7

有很多純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程都是可以達(dá)到400公里的，這對(duì)于一些純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)不算很難的。

里程

大部分純電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。

元

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

三元鋰電池的安全性有些差，這種電池在200攝氏度時(shí)就開(kāi)始燃燒了。

有些純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的，這種電池的低溫性能不如三元鋰電池，能量密度不如三元鋰電池。

但是磷酸鐵鋰電池的安全性要比三元鋰電池更好，磷酸鐵鋰電池在800攝氏度時(shí)才開(kāi)始燃燒。

各大汽車(chē)制造廠家也在不斷想方設(shè)法提高三元鋰電池的安全性。

大部分純電動(dòng)汽車(chē)的電池組都是安裝在底盤(pán)上的，大部分純電動(dòng)汽車(chē)的電池組都有一個(gè)大的外殼保護(hù)。

三元鋰電池是未來(lái)的趨勢(shì)。