電動車為什么盡量不用補胎液

之所以說盡量不用補胎液是因為輪胎液會對輪胎有損害。補胎液是合成高分子化合物，會與輪胎內側橡膠和輪轂產生化學反應，從而腐蝕輪胎及輪轂；而且補胎液還會影響車輛行駛的穩定性，因為輪胎在正常情況下行駛需要保持輪胎質量分布均勻，而補胎液是需要注入到輪胎內的，可能只附著在胎壁的一側，破壞了輪胎的平衡。

不用補胎液的原因：

1、漏洞過大不能修補：補胎液理論上只能填補直徑不超過5mm的細小漏氣孔，對裂縫修復效果不佳，而且大面積損傷也無法修補。

2、胎壁穿孔無法修補：補胎液只能用于胎面上的穿孔，因為補胎液在注入后和行駛過程中，離心力作用使它只能填補胎面，無法平鋪在胎壁上，因此胎壁上的傷口是無法修補。

3、有胎壓監測的車型不能使用：補胎液會對輪胎內的胎壓監測設備造成損壞，一旦有殘留，還會影響輪胎平衡。

4、溫度過低或海拔過高時慎用：低溫會影響補胎液的工作效果，并且高海拔下由于氣壓變化也會對補胎液的工作造成影響，因此要慎用。

另外，自動補胎液是合成高分子化合物，也有一定的時效性，時間長了會失效。而且自動補胎液也是不能長期使用的，只能應急使用，當在有條件及時間的情況下，應當視情況采用蘑菇釘或貼片補胎，保證行駛安全。不可否認，自動補胎液確實是一個方便快捷的應急補胎工具，不過需要使用優質產品，更有保障。