胎壓差0.1

一般四個(gè)輪胎胎壓相差在0.1bar之內(nèi)都是正常的，但并不是超過(guò)0.1bar就一定要調(diào)整，胎壓監(jiān)測(cè)的誤差、車(chē)子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時(shí)的不一樣。一般后面兩個(gè)胎壓會(huì)比前面的要高一點(diǎn)，例如前面兩個(gè)胎壓2.3，后面兩個(gè)2.4。如果相差0.2以上就要進(jìn)行調(diào)整了，不然會(huì)引起汽車(chē)跑偏。

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.2-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。車(chē)廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車(chē)輛用戶手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。

非常多小伙伴反映，他們發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的4個(gè)輪子的胎壓都不一致，如果出現(xiàn)這種情況，是不是會(huì)有危險(xiǎn)？而且4個(gè)輪子胎壓差多少危險(xiǎn)？其實(shí)如果不是強(qiáng)迫癥，很難做到四個(gè)輪胎胎壓必須一樣。不過(guò)要注意，左右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，還是會(huì)引起制動(dòng)效果時(shí)差，操縱失控，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時(shí)，以上情況更嚴(yán)重。

左右兩側(cè)的胎壓差多少危險(xiǎn)，這個(gè)沒(méi)有準(zhǔn)確數(shù)值，一般最好不要超過(guò)0.2.一般車(chē)輛輪胎胎壓正常在2.2-2.5左右，這是一個(gè)參考值，具體準(zhǔn)確的還是要查閱車(chē)輛用戶手冊(cè)或者車(chē)門(mén)(B柱或者C柱)附近，那里會(huì)有廠商提供的推薦冷態(tài)氣壓值。如果在高速行駛中發(fā)現(xiàn)胎壓出現(xiàn)明顯不一致，那要盡快靠邊停車(chē)，然后等待輪胎自行散熱，切勿在熱胎的時(shí)候進(jìn)行放氣或者對(duì)輪胎進(jìn)行灑冷水等措施，等到輪胎冷卻后，逐一對(duì)各個(gè)輪胎進(jìn)行檢查。