天氣太熱汽車打不著火

氣溫高難以打火的原因是水溫傳感器損壞，使其認為外界溫度過低。在這種情況下，需要檢測水溫傳感器，必要時更換。碳罐或電磁閥有問題，噴油器泄漏，火花塞被濃混合氣打濕，高溫下過量的汽油蒸汽在油箱油管內形成氣阻，都會造成點火困難。

高溫下打火難的原因不能一次打完。如果某個傳感器出現問題，ECU會誤判，導致空燃比過濃或過稀。如果水溫傳感器或氣溫傳感器壞了，ECU會認為當前發動機溫度比較低，會使混合比變濃。工作一段時間后，火花塞上的積碳可能會變黑。再次啟動時，怠速步進閥也會關閉，混合比很濃，上車困難。活塞與氣缸之間有磨損時，熱車后存在間隙變化問題，可能造成氣缸壓力不足，難以上熱車。噴油器輕微泄漏導致車輛熄火后一段時間內燃油漏入燃燒室，導致重新啟動時混合氣過濃，最終導致啟動困難。

高溫后發動機熄火的處理方法：導致發動機水溫過高甚至“汽化”的原因有很多，比如冷卻系統電子元件損壞、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。靠邊停車，但不要馬上關掉發動機！由于冷卻液的溫度已經很高，冷卻能力已經達到極限。此時，如果立即關閉火焰，沸騰的冷卻液將停止循環，對于大多數發動機，水泵由曲軸驅動；當然，如果是電子水泵，發動機會更好。如果溫度過高而無法冷卻，發動機將無法承受。如果發動機怠速運轉一段時間，持續循環的冷卻液仍然可以減少高溫對發動機的影