新車為什么要磨合

因?yàn)槠囀且粋€(gè)機(jī)械產(chǎn)品，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，許多機(jī)械零件都是需要相互配合才能正常工作的。

由于汽車廠機(jī)加工精度限制等一些原因，剛制造的新車，內(nèi)部零件之間的配合還沒(méi)有達(dá)到十分順滑的狀態(tài)。

所謂的新車磨合，指的是通過(guò)各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴(yán)密，已達(dá)到最佳的運(yùn)作狀態(tài)。

冷車需要預(yù)熱一下。

有人會(huì)問(wèn)：現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比過(guò)去先進(jìn)，還有必要這么講究熱車嗎？當(dāng)然有必要。

這是因?yàn)?，合理的預(yù)熱能夠協(xié)助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。

行車時(shí)應(yīng)及時(shí)換檔，這個(gè)技巧主要是針對(duì)手動(dòng)擋車型的。

在磨合期行駛手動(dòng)擋車型時(shí)，換擋要及時(shí)正確，防止高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤做法，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位（當(dāng)然，車速快時(shí)用最高擋的情況除外）。

至于自動(dòng)擋車型，路況好時(shí)則需要駕駛者持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門(mén)急加速。

保養(yǎng)要適時(shí)。

新車在磨合期階段，一定及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。

我們只需要按照車輛說(shuō)明書(shū)上的廠家建議，達(dá)到相應(yīng)公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。

多留意機(jī)油的狀態(tài)。

在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處在“漸入狀態(tài)”的重要階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的細(xì)微金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，可能加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

切忌較長(zhǎng)時(shí)間跑高速。

發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，特別容易造成機(jī)件磨損加重，特別對(duì)于新車而言。

較長(zhǎng)時(shí)間在高速路上行駛，對(duì)于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)而言就是高負(fù)荷運(yùn)作。

避免車輛時(shí)常滿載運(yùn)作。

新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)作，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。

因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大，長(zhǎng)久以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。