發動機滲油要不要緊

如果是輕度的滲油，那是沒事兒的，可是滲油還要及時維修。如果是漏油，那必須立即維修。許多發動機上了年頭以后都是會發生滲漏現象，一開始是滲油，最后直接演變成漏油。發動機發生滲漏現象是由于發動機上的橡膠密封墊發生老化現象引起的，發動機并不是一個整體，發動機是由好幾個部分構成的，這幾個部分之間都是有密封墊的。發動機從上向下是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼構成的。發動機上較為容易發生滲漏的部位是汽缸蓋與汽缸體之間，再有氣門室蓋與汽缸蓋之間。假如發動機發生了滲漏現象，必須更換密封墊。發動機上有一些密封墊是橡膠材質的，這種密封墊長期在高溫高壓環境下工作時間久了便會變硬喪失彈性，假如橡膠密封墊失去了彈性，那密封性能便會下降，那樣發動機便會發生滲漏現象。假如發動機在工作時溫度很高壓力很大，那這種發動機是較為容易發生滲漏現象的。假如發動機工作時溫度較為低壓力也不是很大，那這種發動機可能使用很長期也不會發生滲漏現象。假如發生了滲油現象，那要及時維修，否則后期會變成漏油。發動機養護也是必須做的，由于發動機是汽車的動力（心臟），汽車的維護保養最關鍵是發動機，只需把發動機養護好了，汽車就能為你省錢。發動機的養護有以下幾點：

1、使用適當等級的機油按時（每五千千米）更換機油和濾芯；

2、常常養護空氣濾清器并按時（每2萬千米）更換；

3、定期清理燃油系統，定期（每3萬千米）更換燃油濾芯；

4、按時（3萬千米）養護水箱散熱網；

5、按時（4萬千米或行駛情況）更換火花塞。