聽說懸掛結構也會影響舒適性,想從高爾夫和福克斯這兩款車中選一輛,哪個

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總的來說，福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）和大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）相比較起來的話，真的要選擇哪一款車的話，基本上都是會選擇大眾高爾夫的。

但從懸掛方面來看，雖然他們的后懸掛結構不同，但決定舒適性的因素更多在于避震系統的調校，高爾夫7在這方面要比福克斯更兼顧舒適性，在一些路況較差的高速公路時較明顯。

大眾朗星是由第四代老高爾夫的底盤改進而來，操控性非常普通。采用廉價的硬塑料內飾和廉價的扭力梁懸掛系統，操控非常普通，沒有駕駛樂趣。但是駕駛空房間比較大，舒適性好，造型美觀，像奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）。

如果是我，我會選擇高六的懸掛，適合日常行駛兼具運動基因。因為過硬的懸掛會導致舒適性較差，畢竟買車也是要代步的，不是時時刻刻都在飆車的。

但是福克斯的排量更大，最大功率和馬力的數據更好，但是兩款車的加速相差不大。兩車均采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，對各種路況的響應和乘坐舒適性都有很好的平衡，但在軟硬性能方面兩車可能略有差異。

后懸掛，老福克斯的懸掛比高六的好，新福克斯就不如高六（剛性、后懸掛循跡）。前懸掛，高六不如福克斯（推頭）。