汽車冷卻系統故障標志燈亮了還能繼續行使嗎

冷卻系統故障燈亮時，首先應該立即停車檢查。冷卻系統警告燈亮(紅色)，說明冷卻液溫度過高或冷卻液液位過低。

1、發動機過熱

氣泡：防凍液中的空氣在水泵攪動下產生大量泡沫，會妨礙水套壁的散熱。

水垢:水中的鈣鎂離子在一定高溫后會慢慢形成水垢，使散熱能力大大下降。同時也會使水道及管路局部堵塞，防凍液不能正常流動。

危害：發動機件受熱膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣量，動力下降，降低機油潤滑效果

2、腐蝕和滲漏

乙二醇對水箱有較強的腐蝕性。而隨著防凍液防腐劑的失效，對散熱器、水套、水泵、管路等零部件產生腐蝕。

保養

1、冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化后再用，最好使用防凍液。

2、留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。待降溫后添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。

3、風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量并且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。

4、定期清洗水垢：發動機使用一定時間后，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間后，啟動發動機以低中速運轉一定時間后，趁熱放出清洗液，然后用清水沖凈。