07凱美瑞波箱跳檔怎么回事

【變速器跳閘停止現象】汽車行駛時，變速桿自動跳回空擋位，中斷發動機動力傳遞，即跳閘停止。一般當車速急劇變化或車身劇烈抖動時，容易發生這種故障。大部分發生在四五檔。

【變速器跳車停止原因】變速器跳車停止的原因有:操作機構桿系磨損松動、對不正，使齒輪嚙合不到位；當汽車行駛中發生顛簸時，變速桿擺動，變速箱蓋的下變速桿前后撬動，導致撥叉移動，齒輪或連接套縮回，跳閘停止。

叉軸定位槽磨損松動，球磨機失圓，定位彈簧過軟或斷裂，使叉軸定位變弱，軸向來回移動。

緊定螺釘松開，齒輪前后振動，超過自鎖裝置彈簧的壓力，使變速桿回到空擋位。撥叉彎曲變形，工作面磨損過大，使齒輪無法正常嚙合；或者是因為撥叉與環槽之間的間隙增大，齒輪來回移動，出現脫扣停止。

或齒輪套沿齒長方向磨損成梯形或圓錐形，使齒間間隙過大，齒面受到沖擊，或產生軸向力，使齒面打滑而發生脫扣。

齒輪與軸之間的花鍵磨損，鍵槽間隙過大，使齒輪在傳動中擺動，滑動齒輪逐漸移位，出現跳檔。

軸與軸承磨損松動，使兩嚙合齒輪軸線不平行產生軸向力，或第一、第二軸偏心旋轉，軸徑向竄出，形成齒面異常嚙合，造成關節套或齒輪退空齒輪；輸出軸經常與齒輪襯套嚙合，止推墊圈磨損松動，同步器松動或同步器鎖銷松動，導致跳閘停止。【變速器急停的診斷與排除】確認急停后，觀察換擋操作時換擋桿的手感。如果阻力很小或小于阻力感，則系統換擋和軸自鎖不良；如果換檔桿移動得更短，撥叉會彎曲變形。如果手感清晰，嚙合到位，拆下變速器蓋，檢查滑動齒輪的嚙合長度，齒端是否磨成梯形或錐形。如果齒廓良好，搖動滑動齒輪，檢查花鍵槽是否與花鍵松配合。