天籟2013和天籟2014有什么區別

●車身變小從車身大小看，新天籟比老款天籟小了一號，車長縮短了45mm，但軸距等均未發生變化。以下是新天籟與老款天籟的外形尺寸對比：外型參數新天籟老款天籟長（mm） 4845 4890寬（mm） 1765 1765高（mm） 1475 1475軸距（mm） 2775 2775前輪距（mm） 1530 1530后輪距（mm） 1535 1535最小離地間隙（mm） 155 155●神秘的車色新天籟增加了能隨光線變化而呈現不同藍色的“謐月藍”新車漆，它可以隨著光線的變化將車身反射出不同的“藍”色。●車燈變化大新天籟的燈光系統變化很大，首先前大燈變為投射式氙氣型，帶有AFS輔助轉向照明、自動水平調節和大燈清洗裝置，AFS的功能是在轉向時提供輔助燈光照明，最大限度減少深夜轉彎時因黑暗造成的兩側盲區。燈光系統前霧燈與前保險杠融為一體式，看起來更和諧；尾燈改為流行的LED式，視覺沖擊感強、燈光穿透性好，而且點亮速度比普通剎車燈快了100倍，使夜間駕駛的安全性大幅提升。車內LED照明系統車內增加了LED四門內飾板照明系統，讓夜間使用更加方便。●動力單元組合升級新天籟搭載全球十佳的VQ35發動機，與其匹配的是日產頂級X-TRONIC CVT無級變速系統，組合成完美的動力單元，將舒適駕駛和燃油經濟表現到極致。VQ35發動機“X-TRONIC”CVT是世界首臺能與排氣量3.5L級發動機搭載的無級變速器，通過金屬傳動帶進行工作，穩定性及可靠程度與之前推出的1.5L和2.0L級發動機的CVT同一標準。X-TRONIC CVT無級變速系統“X-TRONIC”CVT最引人注目的地方是，盡管增大了扭矩，但金屬傳動帶本身的寬度與面向2.0L的CVT一樣被控制在了30mm，通過改進構成金屬傳動帶的每個基本“環節”的表面粗糙程度，滿足了扭矩增大的要求。另外連接“環節”之間的金屬帶的數量方面，其他公司為8個，而日產則增加到了12個，確保了耐用性。與上一代天籟相比較，裝備CVT的天籟3.5不僅消除了換擋和扭矩傳輸時的沖擊感，而且它還可以確保行駛途中發動機保持最佳扭矩，實現了強勁的動力和低油耗。如連續上下坡時，使用AT自動低轉速上坡時，變速箱因扭力不夠會進行降擋操作，帶來輕微的沖撞感，一定程度的影響到舒適性，而CVT可以在發動機轉數恒定的情況下，適時改變變速箱速比，保持發動機最佳扭力。CVT（Continuously Variable Transmission）是指：在變速系統中不使用齒輪，提供平穩和“無級的”速比轉換的變速系統。通過無級性地改變鋼帶所連接的帶輪直徑而達到連續性地改變速比。CVT的優點——燃油經濟性、順暢的加速性能。每年100萬臺裝載CVT車輛的CO2減排效果相當于20萬臺混合動力車，證明CVT在環保方面發揮著不可忽視的作用。