汽車尾氣hc超標怎么辦

汽車尾氣檢測HC不合格的原因為：HC超標為汽車燃油燃燒不充分的原因。

而汽車燃油燃燒不充分的解決方法是清洗汽車的燃油系統和燃燒室的積碳過多，以實現燃油燃燒充分。

汽車尾氣中存在著多種污染物，包括固體懸浮顆粒、一氧化碳、二氧化碳、鉛和硫氧化合物等。因此，對汽車尾氣進行檢測必須符合國家的尾氣排放標準，以減少對大自然的污染和對人體健康的威脅。

1、汽車老化

如果車輛行駛里程已經超過45萬公里或使用年限已經超過15年，汽車各個部件會出現明顯老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等現象。

2、三元催化器失效

三元催化器失效是導致汽車尾氣超標的最主要原因。

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的凈化裝置，它可以將汽車尾氣排放的CO、HC和NOx等有害氣體轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。其中，CO在高溫下氧化成為無色、無毒的CO2氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H2O)和CO2；NOx還原成氮氣和氧氣。這樣，三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

3、發動機工作不正常

發動機可能存在缺缸、火花塞漏機油、串油等現象，當加大油門時，發動機運轉不平穩，沒有足夠的動力。

4、氧傳感器損壞

在使用三元催化轉換器減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件，用于檢測排氣中氧的濃度并向ECU反饋信號，由ECU控制噴油器噴油量的增減，以控制混合氣的空燃比接近理論值，實現燃油燃燒更充分。

當氧傳感器損壞時，混合氣的空燃比偏離理論空氣燃燒比例，使三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力急劇下降，排放超標，同時油耗也明顯上升。

5、車輛三大系統臟（進氣系統，排氣系統，燃油系統）

這種情況一般是車輛相對較新，但檢測結果卻超標，或者超標并不嚴重，可能是因為車輛三大系統（進氣系統，排氣系統，燃油系統）過臟。