電動車p檔的工作原理是什么

電動車p檔的工作原理

傳統汽車的p檔的是設計是與變速箱直接相關聯的。當汽車掛上p檔之后，卡扣就會卡入變速箱的齒輪。在這個時候變速箱就會成為一個鎖止的狀態，且不能向前或向后行駛。

現在電動汽車通用的檔位有P檔也叫駐車檔，D檔也叫前進檔，R檔也叫后退檔，N檔也叫空檔。各個檔位之間的轉換都是通過車內控制器的轉換信號來實現的，比如后退檔是通過控制器實現電機反轉而讓汽車后退，在車子前進時掛R檔沒有反應，因為電動車在前進時掛倒檔踩加速器沒有任何效果，必須等到車子停下才會開始實現倒檔的作用。

電動汽車變速箱的核心是直流電動機，電能轉換效率最高，電動機由定子和轉子組成，轉子線圈在定子產生的磁場中做切割磁力線運行，轉子力磁電流越大轉矩就越大，轉速就越快，最高可以達到1萬轉以上，能夠充分滿足汽車行駛需要，電動機通過定子和轉子調整轉速，簡單方便。

1）電動汽車駐車功能一般是通過控制一臺直流電機正反轉實現變速箱P檔鎖止和解鎖。

2）純電動車無P檔按鈕，但空檔就相當于自動變速箱的P檔位。

3）P檔對于車型來說是起到停車作用的，換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。

P檔是由于變速箱的結構不同，所誕生的，一種使車輛靜止的機構，但是電動汽車由于是沒有變速箱，通過電動機來進行驅動。

電動汽車駐車檔，是通過車內控制器的轉換信號來實現的，使汽車不能移動。

雖然電動車沒有P檔按鈕，但是在空檔N的時候，也就相當于起到了P檔駐車的作用，加上現在的車型具備有電子手剎一起配合使用，所以P檔需不需要，也不影響到車型功能的使用和駐車的效果。