如何從汽車的油箱往外抽汽油

汽車油箱抽取汽油的方法如下:

首先找到汽車的濾芯器，并將一個管子放在濾芯器上。然后將汽車點火鑰匙打到NO擋，但不要啟動汽車。重復幾次后，會聽到汽車油泵的工作聲音，油箱中的汽油會通過管子流出。

將管子直接插入濾芯的口中，然后將管子的一端放在較低的位置。通過這種倒“U”型管狀結構，液體可以克服最高點的液體壓差，并從另一端流出，這時汽油也會流出。擴展資料:

汽車的燃油箱材料分為鐵質燃油箱和鋁合金燃油箱。隨著新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的主要問題。特別是在注重環保的今天。在重卡方面，推進新車型的關鍵問題之一是我國燃油質量，其中油箱作為裝載燃油的部件尤為重要。鋁合金燃油箱不僅在強度方面能滿足要求，而且耐蝕性比鐵質和其他新材料有很大優勢。因此，它是大型客車和重卡等燃油消耗量大、對燃油質量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分為普通燃油箱和加熱燃油箱。工作原理如下：

利用汽車在運行時產生的熱能，在發動機、油箱和水箱之間增加一個熱循環系統。

將原來的單一油箱設計成由主油箱和副油箱組成的組合式油箱。

在油箱底部安裝一個水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加熱。

主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路切換閥連接，車輛啟動時使用副油箱，行駛5-8公里后切換閥切換到主油箱。

主油箱使用0＃油，副油箱使用-35＃油。

主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線和加熱器管線外套上保溫管，防止在寒冷季節油路結冰。

主油箱的油位顯示器與駕駛室內的儀表連接，副油箱的油位顯示器可以通過箱體外的玻璃管顯示。

熱循環系統使用閥門進行控制，夏季運輸時關閉加熱閥即可。