氣門室墊如何更換

氣門室漏油也是一個常見問題，除去質量和裝配問題，氣門室蓋墊老化也可能導致這個問題的出現，今天車發發汽車服務店就教教您怎么自己動手更換氣門室蓋墊。

1，打開發動機倉，拿掉發動機蓋。

2，拆開凸輪軸傳感器接頭和強制通風軟管，

3，拆掉4個火花塞頂置點火線圈。

4，拆卸三個發動機蓋固定托架。

5，拆卸14個氣門蓋螺絲。我開始沒數，結果中間兩個沒拆，弄半天沒卸下來，后來才發現，拆掉螺絲后就很容易拿下來了打開發動機倉，拿掉發動機蓋。

6，清潔氣門室蓋和氣門室接觸部分，一定要擦干凈，可以用酒精也可以用化清劑，不弄干凈有臟東西后面還是會容易漏。擦的話可以用布，不要用紙，要不然到處都是紙屑，我現在想想用那種洗碗的小方塊，有一點硬度，會很容易把頑固污漬擦下來，我今天用布擦了很久，有些沒擦下來。千萬不能用金屬去掛，發動機是鋁合金的，硬度不如鐵，很容易弄出劃痕，我今天開始用一字螺絲刀包兩層布擦，還是弄出凹痕。

7，把原來的氣門室蓋墊取下，凹槽內噴化清劑沖洗，會洗出不少臟東西，再放一會兒晾干，化清劑很容易揮發，我沒等完全干就開始裝新的蓋墊了。

8，氣門室蓋墊有4個，一個大的，兩個小的，還有一個中間圈

兩個火花塞的，小的好裝，不會錯。大的一圈上面有個方塊，對應在氣門室蓋上一個地方，然后每個螺絲孔都會對應一個凸起，裝起來還是很容易的。

9，維修說明上在正時鏈條兩端對應的地方要抹一點密封膠，沒有這條件，就不抹了，過一段時間觀察下會不會漏。

10，可以裝回氣門室蓋了，14個螺絲擰緊，有圖說明擰緊順序，我沒嚴格按照上面來，因為當時也沒帶電腦，也沒打印出來，最關鍵的一點是不要把一個螺絲完全擰緊，而是擰到一定程度再接著擰后面一個，基本上每個螺絲都要擰三到四遍才擰到最后的程度，這個度自己把握。只想一遍把螺絲全擰緊不現實也不好，你會發現前面擰緊的螺絲后面再去擰會很松。

11，裝回三個發動機蓋固定螺絲。

12，裝回4個火花塞頂置點火線圈。

13，把凸輪軸傳感器接頭和強制通風軟管接上。

14，安裝發動機蓋。

15，合上發動機倉，工序就到此結束了。

希望對你有幫助望采納，謝謝！