新手上路之后驅車駕駛技巧

問題一：后驅車的結構特點是什么?駕馭行駛有什么特點優勢?

答：后驅車生產成本相對前驅車高，結構稍復雜。其優點是操控性好，因為一些組件從前部移到后部，使車身前后重量分布接近均勻，改善了汽車的動態平衡性和操控性，這也是為什么大多數跑車都采用后驅的原因。同時，和其他兩輪驅動的形式相比，前置后驅車型由于啟動、加速或爬坡時車身重心后移，使得驅動輪的附著壓力更大，牽引性明顯優于前驅形式。另外，因為采用前置后驅的車型具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，更有利于延長輪胎的使用壽命。

問題二：后驅車后排座位中間地板往往有較高的拱形，感覺影響乘坐舒適度。此外，后驅車在高速轉彎時控制不當容易出現甩尾現象，如何避免這種現象的發生?

答：由于傳動軸的存在，后驅車內地板中間凸起，影響了車內空間和布置，給人有后排坐椅略窄的感覺，但隨著后輪獨立懸掛系統的采用，這個問題正在得到改善，尤其是某些豪華在采用五連桿后橋或整體式后橋，效果明顯。

對于前置后驅車在極速過彎時表現出轉向過度的問題，也就是我們常說“甩尾”現象。現在很多后驅車型已經通過改進車身前后配重比，以及采用DSC動態穩定系統等，使駕駛者可以不再擔心這類問題。

問題三：后驅車在濕滑路面上坡起步時油門控制不當，容易造成后輪瞬間打滑，造成車尾橫向移動，駕駛時應如何避免這種情況?

答：遇到濕滑路面上坡起步時，切忌大腳踩油門，要輕給油起步。同時，遇到濕滑路面，應該保持動態牽引力(DTC)系統呈開啟狀態，即使踩油門的力度比較大，牽引力控制系統也會根據打滑的程度來限制扭矩的輸出，保證安全。

問題四：后驅車的售后保養成本是否要高于同價位的前驅車?大約高出多少?

答：前置后驅車，發動機放在車頭，輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到后驅動橋上;由于后驅車只增加了傳動軸和后軸差速器，同時這些也都不是易損件，所以相對來說增加的費用是很有限的。