帕薩特熱車減速掛檔有頓挫感是什么原因

你的車輛出現了換檔頓挫的問題。要想解決這個問題，首先需要了解換檔頓挫的原因。

通常情況下，汽車在啟動不久后，自動變速箱的油溫度會升高。當爬坡、在高溫環境下行駛、持續高速行駛以及在市區內頻繁的停止和起步時，自動變速箱的油溫度可能會超過安全溫度（80℃）。

高溫會影響自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，引起變速箱噪音，并且會產生油泥（雜質或污垢），沉積在變速箱內部（例如閥體），導致換檔頓挫和沖擊。

如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會變硬老化，導致密封失效，最終導致液壓降低。如果溫度進一步升高，變速箱會開始打滑，打滑又會進一步升高溫度。（高端車型如奧迪會報警，并進入變速箱保護模式）如果問題不能及時解決，變速箱可能會報廢。那么如何有效控制變速箱的高溫問題呢？

有一個定理：

在正常的80℃工作溫度下，自動變速箱油的使用壽命每上升10℃就會減半。例如，當溫度達到90℃時，自動變速箱油的使用壽命將降低到75000公里。當溫度達到100℃時（許多變速箱經常會出現這個溫度），使用壽命降至35000公里左右。當溫度達到120℃時，使用壽命僅為15000公里。而每上升10℃，使用壽命將減少到7500公里。當溫度超過146或148℃時，自動變速箱在行駛1500或2000公里后可能會發生故障。

如何判斷自動變速箱溫度過高呢？

癥狀診斷：

在行駛過程中，車載電腦顯示報警信息：變速箱溫度過高；或在行駛一段時間后你自己感覺變速箱過熱，甚至會感到燙手。

病因：

變速箱在高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度進一步升高，變速箱會開始打滑，打滑又會進一步升高溫度。（高端車型如奧迪會報警，并進入變速箱保護模式）如果問題不能及時解決，變速箱可能會報廢。

要解決自動變速箱高溫問題，德國瑪蒂變速箱提供了一種解決方案，而且無需拆修即可輕松解決。