自動擋汽車可以加離合器踏板嗎

手動擋開起來不方便，在堵車時踩離合器會累腳！

相比之下，自動擋更輕松，沒有離合器的煩惱。

然而，你知道自動擋車是不是真的沒有離合器嗎？我們先從離合器的功能開始說起。

離合器就像是發(fā)動機(jī)和變速器之間的橋梁。它的作用是阻斷和連接動力的傳輸。當(dāng)踩下離合器踏板時，橋梁就切斷了，發(fā)動機(jī)的動力無法傳遞給變速器。此時，發(fā)動機(jī)不需要帶動變速器中的齒輪轉(zhuǎn)動，負(fù)荷很小，啟動比較容易。

離合器抬起后，發(fā)動機(jī)動力就會傳遞給變速器。這時，發(fā)動機(jī)和變速器合作，將車輛駛向美好的未來......

其實(shí)自動擋車不僅有離合器，還有很多個。

我們常聽到的"自動擋沒有離合器"其實(shí)是一種誤解。正確的說法是：自動擋車沒有離合器踏板！

自動變速器雖然沒有離合器踏板，但并不代表沒有離合器。自動變速器的每個速度檔都有一組離合器，而且數(shù)量還不少。這些離合器片會根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速和加速踏板位置的變化不斷分離或結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)自動變速的目的。

DSG雙離合器是如何工作的呢？

DSG雙離合器是自動變速器家族的新成員。它是由兩組離合器片組成的（就像夫妻一樣），以六速雙離合器為例：離合器A負(fù)責(zé)奇數(shù)檔和倒擋，即1、3、5檔和R檔。離合器B則控制2、4、6檔。當(dāng)一組齒輪負(fù)責(zé)傳遞動力時，另一組齒輪則處于待命狀態(tài)。需要換檔時，待命組齒輪會立即投入工作。這樣就可以保證動力的連續(xù)輸出，不會出現(xiàn)動力中斷的情況。