雪鐵龍C4L的1.8T和1.6區別在那靈活性怎么樣、油耗

您好！沒有雪鐵龍C4L沒有1.8T車型！雪鐵龍共有1.6L、1.8l和1.6THP三款發動機！1.6THP渦輪增壓發動機，原由PSA和雷諾對比合資的在里爾的法蘭西機械工廠生產。這款發動機目前在雪鐵龍C4、標致308CC、RCZ等車型上搭載。這是一款由PSA和寶馬在2006年合作研發的發動機，同時也在寶馬MINI車型上搭載。這款1.6T發動機采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術，其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至1400轉/分時即可輸出240N.m的峰值扭矩。2007~2012年間連續六次蟬聯“全球最佳發動機”獎。這款EP6發動機在2013年底在位于神龍公司襄陽發動機廠襄陽實現國產。1.6L與1.8L自然吸氣發動機都屬于EC系列發動機，采用了可變正時系統（VVT）、DLC涂層的液壓挺柱、變排量機油泵、輕量化活塞系統等先進技術；排放滿足歐V標準。1.6LCVVT高效發動機，代號EC5，額定功率86kw/6000rpm，最大扭矩150N.m/4000rpm。屬于中高速發動機，動力較弱，油耗較低。1.6LCVVT發動機代號為EC8，是用代號為EC5的1.6L發動機（就是C4L 1.6上那臺）由神龍公司自主開發而來，與1.6L發動機屬于同一系列，但開發了進排氣系統、供油系統等，擁有現在這一代PSA發動機的很多新技術，如輕量化活塞設計和低柔性油環、連續可變進氣正時CVVT、活塞獨立冷卻系統、microgroove微槽加工技術、靜音自動補償類金剛石涂層液壓挺桿等等。而且和其它PSA的發動機一樣，這臺發動機的壓縮比也比較高，達到11:1，可以使用93#汽油。是一臺更偏向于中低轉發力的發動機。它的最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩172Nm/3500rpm，峰值扭矩轉速確實比大多數PSA發動機都要低。動力比1.6L要好一點兒。定位介于1.6L與1.6T之間。建議，希望性價高，油耗低，選1.6L發動機；想要動力充沛，選1.6T。不推薦1.8L，自主開發的，有些不成熟，個別車主反應有異響（特別是自動擋）1.6的足夠了哦 C4L的操控是不錯的.兩個區別在于排量.目前在售的有1.8自然進氣和1.6增壓.后者的動力性更好.油耗也稍高于前者家用的話個人建議 1.6的就足夠了您好，雪鐵龍C4L渦輪增壓發動機，應用雪鐵龍最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全標準設計的技術最先進的高性能高端中級車。油耗大約在8---9個左右，希望您采納@2019