為什么很多車的備胎都比正常輪胎稍小一點

首先要了解備胎并不是都不可以當主胎使用的，也是有直接當主胎用的，叫做全尺寸胎。也就是說車上的5個輪胎都是一模一樣的，這種時候就可以互換。一般來說，過去的家用車配備全尺寸備胎比較多，但是現在大多都是配備非全尺寸備胎。

全尺寸備胎重量太大并且太占空間

體積大、重量大的全尺寸備胎并不受汽車制造商的歡迎。它不但會占用后備箱大量的儲物空間，還會增加油耗，讓車型的競爭力大大下降。所以主機廠往往為了能讓有限的資源都用在刀刃上，越來越多的傾向于使用輕便且便宜的非全尺寸備胎。

備胎的使用機會少之又少

當今社會滿大街都是汽修店和4S店，一個電話24小時都有小工上門幫你取胎、補胎、換胎。此外車主們購買的商業車險也有增值服務，保險公司每年都會送三次50公里內的免費救援服務。爆胎了直接打電話給保險公司，很快就會安排拖車直接把車拖到你想去的汽修店，根本不需要車主自己動手。而如果在高速公路上爆胎，更加不提倡缺乏經驗的車主在安全通道上DIY，還是叫救援更安全保險。

所謂缺氣保用胎就是當輪胎在扎破的時候，完全可以依靠胎壁里的加強物質暫時支撐起輪胎，而不至于迅速癟掉。比如車型的多款車型都是普及的缺氣保用胎，所以備胎就沒有存在的必要了。當然也有的品牌是使用了有自修復功能的輪胎，雖然原理不一樣，但效果都是類似的。