開車用自動空調和手動空調,哪個會省油一些

在汽車的工作系統中，空調系統是現如今非常重要但卻常被忽視的部分。須知道，在實際的工作狀況中，空調系統很可能會占據發動機動力的10%-15%。這也意味著打開空調，車輛就將失去10%-15%的動力，而為了彌補這部分缺失的動力，自然會需要燃燒更多的燃油。現許多車輛都配備了自動空調，但依舊有相當一部分車型搭載的手動空調。那么，這兩種類型的空調在油耗的表現之上會有何不同呢？

自動空調和手動空調有何不同？有的人可能會以手動擋和自動擋的區別來解釋自動空調和手動空調。從某種程度上說，這種說法并沒有錯，但是從嚴格意義的討論而言，這種說法并不全面。要想知道為什么，首先我們要明白自動空調和手動空調的區別在哪。

空調的組成部分其實由6大部件組件，其中，可以簡單理解為壓縮機負責制冷，鼓風機負責風量。自動空調，則是在設定指定溫度后會啟動壓縮機和鼓風機制冷，達到指定溫度后即斷開磁性離合器，讓壓縮機不工作。而手動空調則是需要乘客自己對溫度和風量進行調節，且通常調節的精度無法精確到多少攝氏度，只能通過體感來感知當前溫度是否適宜。在過程中，壓縮機一直參與工作，除非手動按下關閉或者將溫度調高，否則壓縮機不會停止工作。

那么從上述的簡單總結來看，擁有自動控溫的自動空調豈不是一定比手動空調省油嗎？畢竟在開車的過程中很少有人會時刻對空調的溫度進行調節，這就意味著手動空調的壓縮機一直處于最大的功率輸出，而自動空調則是間斷式開關壓縮機，兩相比較之下，自然自動空調更加省油。但真的是這樣嗎？

其實是不一定的，自動空調雖好，但要想油耗變低，最好的辦法其實還是設定較為經濟的溫度區間，比如24度左右既是人體感覺比較舒適的溫度，同時也是空調經濟性比較高的溫度。自動空調和手動空調到底哪個更省油，其實這是不能下定論的，就如同手動擋和自動擋哪個省油一般。但是可以知道的是，對于車輛而言，除非車輛油耗太高，亦或者動力表現較弱，否則自動空調與手動空調之間的油耗差距表現并不大，